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在古地圖里 探尋“廣州與世界”

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  地圖幾乎是每個人出游的必備之物。我們通過那張印著密密麻麻街道、建筑的圖紙,在一個又一個的陌生之地,邁出探索的步伐。雖然技術的進步,令地圖已經可以輕松地裝入手機,但其重要性卻隨著我們走得更遠,而愈加增強。

  每年有無數的游客因為各種各樣的理由來到廣州。這不禁令我們好奇,在更早的歷史中,我們所居住、生活、熟知的這座廣州城,在地圖里,是什么樣子?

  12月16日,“全球地圖中的廣州”展覽在廣州圖書館開幕。80多件古地圖,為我們解開這個問題的答案。

  已知最早國人所繪廣州府圖

  見于1535年

  此次展覽由廣州圖書館、廣州大典研究中心與澳門科技大學圖書館、澳門科技大學社會和文化研究所主辦,文仕文化博物檔案館協辦,將持續到12月30日。80余件珍貴古地圖中,有60多件來自于澳門科技大學圖書館的“全球地圖中的澳門”古地圖收藏。主辦方介紹,展覽通過豐富的古地圖,以全新的視角來詮釋廣州的歷史,突顯廣州在中西交通、貿易、文化交流以及早期全球化中的重要作用,同時也反映出廣州與澳門之間“相生相伴”的密切聯系。

  明嘉靖十四年(1535年),《廣東通志初稿》成書。當中有一幅“廣州府”圖,是目前所見漢文史料中最早的廣州府圖;之后又有萬歷三十年(1602年)郭棐《廣東通志》所繪的“廣東省城圖”。

  清康熙二年(1663年)蘇州人王君甫以明崇禎十七年(1644年)曹君義《天下九邊分野人跡路程全圖》為底本,重新刊印了一張《大明九邊萬國人跡路程全圖》。它實際上是當時中國人繪制的世界地圖。圖中不僅記載了明代全國山川地貌、府州縣治和各地古今人物的情況,還繪制和注記了歐洲、非洲、美洲許多國名,展現出明清之際中國人對世界的認知和理解。例如,地圖左上角的“譜厄利亞”(“譜”為“諳”字誤記)即為“英格蘭”拉丁文形式“Anglia”的漢語對音!皬V州府”被標示在地圖下方靠近正中的一個大方框中,上有文字題“古曰羊城”,其下注有“一州十五縣”。其右下方一個大島上用橢圓形標示“香山”縣,記有文字“香山屬廣州府,文天祥過零竹(。┭蠹创恕。

  《廣東通省水道圖》表現了清代后期廣東全省的水道地形、軍事駐地和工事。繪圖者用夸張的比例把廣州城畫在地圖的中心位置,詳細記錄了廣州城內外的街道和重要地名,表現出它作為廣東省城在全省水路交通和海防御寇的重要作用。澳門半島也被用夸張的比例畫在廣州城下方偏左的香山縣南,城市以藍色粗線表示關閘和澳門城墻,繪有葡人的重要炮臺等軍事設施,并繪記了位于澳門望廈村管理澳門事務的香山“縣丞署”,以及駐扎在“前山寨”的廣州府澳門海防軍民同知司署。

  展出的這些古地圖,雖然并不像今天的地圖那樣有著嚴格的比例、精準的測量,但都是早期國人著作中,有關廣州的珍貴圖像。透過它們我們可以了解到,當時廣州府治下的州縣地理山川形勢、道路,以及廣州府城內部的城市形態。

  1512年的“中國之城”

  是西方人最早繪制的廣州城圖

  那么在西方人繪制的地圖中,廣州最早的形象是怎樣的呢?

  廣州圖書館的專家介紹,根據金國平、索薩等學者的考證,西方人最早繪制的廣州城圖是1512年羅德里杰斯航海書中的“中國之城”,這也是葡萄牙人最早繪制的關于中國的地圖。

  現存于梵蒂岡圖書館的1529年里貝羅世界地圖中,在珠江口位置的東側標記了“廣東(省城)”(“cantam”,粵語“廣東”二字的葡語對音),這是早期葡萄牙地圖中對廣州的書寫形式之一。本次展覽的一張由葡萄牙制圖師1570年繪制的航海圖中,也標出了廣州城;這張圖也是目前已知史上第一次以“macao”這個書寫形式注記澳門的地圖。早期西方地圖中往往把澳門標注在珠江口的東岸,這是因為當時西方人從澳門進入廣州是通過澳門西側的磨刀門河道。該河道因為淤泥沉積逐漸讓位給今天澳門東側的虎門水道。澳門在古地圖中珠江口的位置,反映出澳門與廣州之間的密切聯系,以及這兩個城市在中西交往中的地位。

  展品中,1584年的《東印度及周邊島嶼圖》繪制了西方傳統意義上的東印度區域,包括了今天的印度、東南亞、東亞和太平洋的一部分。圖中繪有珠江三角洲,其頂部岸邊有一個被標記為“Cantan”的城市就是廣州。該圖來自尼德蘭(今比利時)制圖師奧特里烏斯1584年版的地圖集《萬國圖志》。同樣在這套《萬國圖志》地圖集里,還出版了目前所知歐洲人最早繪制的單幅中國地圖——葡萄牙制圖師巴爾布達所繪的《中國新圖》。該圖首次完整地標注出了明代中國兩京十三省的名稱,當中用大寫的“CANTAM”標示廣東省,在珠江口的東岸上標出了澳門,卻把廣州城繪制和標記在了珠江口的西岸。

  據介紹,16世紀初葡萄牙人對廣州的注記有多種書寫形式,較常見的是把“廣東省城”記為“cidadedeCantam”,同時把“廣東省”稱為“CANTAM”。在后來的使用中,代指城市時又常常省略做“Cantam”。荷蘭人則將“Cantam”書寫為“Canton”,這一形式又被后來的法國人、英國人廣為使用,“Canton”從而成為西方人注記“廣州城”最常用的書寫形式。盡管依舊有許多細節上的謬誤,西方人對廣州的理解就是在這種狀況下,從無到有,從模糊到清晰。

  在全球海上航線圖中

  廣州是重要的節點城市

  荷蘭人林斯霍頓于1596年繪制的《中國局部及周邊航海圖》是一幅著名的航海圖。林斯霍頓曾擔任葡萄牙果阿總主教的秘書,于1596年公開出版的著作《航海日記》,打破了16世紀葡萄牙對東方貿易航線的壟斷,為荷蘭以及之后的英法等國開啟了通往東亞的通道,影響巨大。該圖以上東下西、左北右南為方位。中國在地圖的左側部分,廣東。ā癈ANTAM”)被標記在地圖左側的中心“廣州河”兩側。廣州城(“Cantao”)被注記在河口頂部偏西的位置。

  奧特里烏斯《萬國圖志》地圖集里的《太平洋及周邊航海圖》是最早的太平洋地圖,圖中標出了麥哲倫海峽,且在右下方畫出了1519-1522麥哲倫環球航行中唯一成功返回西班牙的“維多利亞”號帆船。此地圖綜合了歐洲人關于太平洋的新知識,展示了太平洋西部密集的島嶼。圖中對中國著墨不多,僅用示意的方式繪制出中國長城,并標記出西方人眼中的中國最重要的城市,其中就在珠江口標注了廣州(“Cantao”),還在表現城市的符號上用紅色墨水醒目標記出來,反映了16世紀大航海時代廣州在西方人眼中在海上航線中的重要作用。

  1784年《從珠江口到加利福尼亞及墨西哥航海圖》以手抄形式描繪自中國廣州經馬尼拉到阿卡普科的航線。此圖所記錄的航線也是著名的中國大帆船貿易航線。自1565年到1815年間,每年自阿卡普科載滿南美黃金和白銀的船隊便會駛向馬尼拉,再從那里前往澳門,最后抵達廣州出售黃金白銀以換取絲綢、瓷器和奢侈品。這條航線是全球貿易的第一條太平洋航線。由于航線時長、載貨量大,故而西班牙為此制作出著名的軍商兩用蓋倫帆船。

  明清時期,中國政府禁止西方人從海路直接進入北京,無論歐洲來訪使團還是入華傳教士大都只能從澳門和廣州出發,沿北江通過水路深入中國腹地,前往北京。展品中多幅地圖表現了這一路線。1668年荷蘭制圖師芬彭士所繪《從廣州到北京內河航線圖》是其中最引人注目的地圖。路線以廣州(“Canton”)為內陸的起點,經過三水沿北江一路而上到達南雄,在那里翻越唯一一段約七十華里的大庾嶺山路后進入江西贛江,沿贛江順流而下經鄱陽湖入長江,經江南(今安徽、江蘇兩。⿵膿P州轉入京杭大運河北上直抵北京。從明末到鴉片戰爭以前,大多數西方來華使團和傳教士都是以澳門和廣州為起點,沿著這條內河航線前往北京或深入中國內地,他們帶來的西方知識、技術和貿易品也沿著這條路線向中國腹地擴散。主辦方指出:“這條路是16至19世紀一條最為重要的中西貿易之路和中西文化交流之路,而廣州不只是中國對外貿易的窗口,也是內接全國各地的重要節點城市!保◤V州日報)


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每年有無數的游客因為各種各樣的理由來到廣州。這不禁令我們好奇,在更早的歷史中,我們所居住、生活、熟知的這座廣州城,在地圖里,是什么樣子?
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